北接成渝铁路！今日，隆黄铁路叙毕段正式通车运营

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12月21日中午12点左右，随着一辆货运列车从叙永北站缓缓开出，标志着新建四川隆昌至贵州黄桶铁路叙永至毕节段（以下简称“叙毕铁路”）正式通车运营，西部陆海新通道建设取得阶段性胜利。

叙毕铁路起自四川省泸州市叙永北站，向南经宜宾市兴文县，云南省昭通市威信县、镇雄县，至贵州省毕节市毕节东站。线路全长189公里，设计时速120公里，是单线Ⅰ级铁路，也是货客共运铁路。共设叙永北、金桂、兴文南、白腊、高田乡、下坪、威信、罗坭、果珠、以勒、兰家沟、何官屯、毕节、毕节东等14座车站，其中，威信、毕节、毕节东为既有站，叙永北、兴文南、威信、果珠、以勒、毕节6个车站开办客运业务。

叙毕铁路地形变化复杂，线路海拔高度从四川盆地的358米抬升至云贵高原乌蒙山腹地的1573米，沿线峰峦叠嶂、沟壑纵横，全线桥隧比86%，施工难度极大。蜀道集团轨道建管部部长郭德平介绍，叙毕铁路建设共耗时七年，项目组积极发挥科技创新引领支撑作用，研发50余项专利技术，科学组织施工，持续攻坚克难，最终确保了项目优质高效建成。

记者在票务平台看到，目前叙永至毕节的普速列车已开启售票，今天14:08分为客运首趟。明日起每天开通两对，上、下午各开一趟，最短运行时间2小时10分钟，硬座票价为28.5元，坐至贵阳耗时6个半小时，硬座票价为64.5元。

隆黄铁路叙毕段开通运营后，预测初期年（至2025年）输送能力为货运1061万吨，旅客列车单日开行对数为3对；近期年（至2030年）输送能力为货运1245万吨，旅客列车单日开行对数增加至5对；远景年（至2040年）输送能力为货运2200万吨，旅客列车单日开行对数将再增至8对。

隆黄铁路是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，是四川通往北部湾等地区最便捷的出海货运大通道。开通运营后，将有机衔接成渝地区双城经济圈、丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，对于改善沿线交通条件和投资环境，促进川南、滇东北及黔西北地区的经济社会全面发展具有重要意义。它北接成渝铁路，南连黄百铁路（在建），分为隆叙段、叙毕段、毕织段、织黄段分别建设，其中织黄段已于2011年4月开通、毕织段已于2016年1月开通，剩余的隆叙段扩能改造工程正在建设中。

来源：川观新闻