成渝高铁隆昌北站（资料图）
高铁时代的县域经济要发展升级版
高铁时代，面临的机遇和挑战，资中县和隆昌县都在发生着翻天覆地的变化，一个临近成都，一个毗邻重庆 ，两 县“ 左 右 逢源”。 一架高铁，内江三站，串起了内江的东兴区、资中县和隆昌县，县域经济如虎添翼。来自内江两个县的县委书记作为省人大代表参加了内江代表团的讨论。
新优势
川渝合作桥头堡地位凸显
1月27日，省人大代表、隆昌县委书记张勇接受记者采访时说，成渝高铁通车，对隆昌来说是重大发展机遇，78万隆昌老百姓对此寄予厚望。“常言说，丧失一个机遇，落后一个时代，隆昌一夜之间进入了高铁时代，我们必须抓住高铁带来的机遇。”
张勇说，成渝高铁的开通，为隆昌打造川渝合作桥头堡带来了新的优势，地位更加凸显，特别是在承接成都与重庆产业转移方面，已经尝到了“甜头”。“我们成功引进了中国长安、台湾旺旺、中铁重工等企业。渝高铁的开通，还为产业发展带来了新的动力。没有便捷的交通优势，没有优秀人才的引进，创新就没有动力。比如中铁重工的专家，从长沙过来，在重庆坐上高铁，半个小时就能到隆昌。”
新挑战
隆昌将加大产业兴县力度
四川旅游标准评定委员会正式批准隆昌县古宇湖旅游景区为国家4A级旅游景区，素有中国石牌坊之乡的隆昌已经拥有石牌坊旅游区和古宇湖景区两个国家AAAA级景区，外地游客来隆昌旅游更加便捷。“高铁的开通也为旅游带来了新的机遇。”张勇说，一到周末，来隆昌一日游、两日游的游客多了起来。
除此之外，成渝高铁的开通也有力带动了当地农业的进步，迈入“互联网+”的阶段。“老百姓的获得感也得到提升。”张勇说，现在隆昌老百姓出行，到成都、重庆大多都选择成渝高铁，到成都一个小时，到重庆不到半个小时，提速后会时间会更便捷。
高铁也为隆昌的城镇化带来的新的进程，城市的品味在提高，老百姓的幸福感在提升。张勇说，接下来，隆昌围绕成渝高铁的开通，隆昌将加大工业强县、产业兴县的力度，稳住实体经济发展、稳定产业发展，抓住这个千载难逢的机遇，做强工业、农业和当地旅游业，抓好城市工作，扩大对外开放，抓好项目。张勇表示，另一方面，要坚守住安全生产的底线、环保的底线、党风廉政的底线，也要坚持打好脱贫攻坚战。
古城资中
重点打造高铁北站片区
资中县，面临着同样的机遇和挑战。作为成渝高铁南下内江第一站，如今，在资中古城北门外，一座高铁站台矗立于两者之间。在站前广场，八根刻有“资中八景”的灯柱并排两边。此外，还配套有商业用房、公交车站、停车场等。
宁国寺溯禅头、困牛山踩牛头，这是资中人民对两处名胜古迹的传唱。成渝高铁通车后，高铁带来的同城效应将显而易见。资中早已谋划布局新的城市经济发力点，力争早日迈入高铁经济“快车道”。
记者了解到，资中北站位于资中古城项目重点打造片区。片区依托资中古城文化，将重点打造古城旅游和商业等产业，这是资中借力发力之举。资中拥有丰富的人文及自然旅游资源，旅游景点达20余项。该县全力打造资中古城景区，当前正着重抓好以状元街、资州水街、磐石古街和重龙山“三街一山”为重点的1平方公里建设。
围绕2020年发展成为中等城市的构架目标，目前资中县“两环三纵三横”的城市路网体系逐步形成。县城新区综合体主体工程完工，建成后将进一步完善城市功能。
如虎添翼
丘区县域经济发展要升级
成渝高铁给古城资中带来的深刻变化无疑让县域经济如虎添翼。
两会期间，省人大代表、资中县委书记张伟说，省政府工作报告中着重强调县域经济的发展，对丘陵地区县域经济发展而言，面临着更加艰巨的发展任务，丘陵地区县域经济发展的好与坏、快与慢，决定着全面建成小康社会的任务能否如期高质量地完成。
张伟建议，在“十三五”期间，把县域经济作为全省经济发展的重点，建立完善激励考核机制；强化对丘区县域经济发展的财力保障，特别是在生态补偿、债务置换上给予更多支持；强化微刺激政策的帮助指导，在企业债券、PPP项目推进等方面给予倾斜；大力推进乡镇和村组合并改革，提高工作效率，减少运行成本。
高铁时代，张伟认为，资中将积极抢抓机遇，打造新常态下县域经济发展升级版。
华西城市读本记者 罗尹
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发表于 2016-1-30 20:05:54
