甘孜州首条“通海”高速试运行 3.5小时成都直达海螺沟

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2025年12月30日清晨
第一缕阳光尚未完全驱散大渡河谷的晨雾
泸石高速泸定南互通入口已蓄势待发
11时许
随着首批社会车辆驶入崭新‌闸道
这条在“五个极其”艰险环境中
淬炼而成的云端通途——
泸石高速泸定段（伞岗坪互通至海螺沟互通）49公里建成
其中45.61公里投入试运行
这标志着从成都出发，经成雅、雅康高速转入泸石高速，3.5小时即可一站直达海螺沟，“朝发蓉城，午览冰川”从此成为川西自驾的日常。
本次通车的泸石高速泸定段，起于甘孜州泸定县伞岗坪互通，接驳雅康高速，途经泸定南、冷碛，一路穿山越岭，止于海螺沟互通；路段内共设桥梁34座、隧道8座、互通式立交4处，泸定南、冷碛、海螺沟3处收费站同步开通，配套服务区（停车区）将后续投用。
这条承载红色记忆的文化走廊不仅是《四川省高速公路网规划（2019—2035年）》中衔接雅康与雅西高速的关键“横线”，更是首条深入贡嘎山核心生态旅游区、完美贴合红军长征路线的高速公路。
快：
疾驰游新途
“通了！以后从泸定县城到海螺沟上班，一脚油门的事。”通车仪式现场，一位在海螺沟景区工作的当地居民难掩兴奋。此前，连接两地的省道S211线在旅游旺季动辄拥堵数小时，如今这段车程将从1.5小时缩短至50分钟。
当天，记者所乘的试跑车辆以80公里的设计时速平稳前行。窗外，高山深谷的雄奇与建设难度的艰巨形成无声对话；风光随着隧道与桥梁交替衔接、无缝贯通而切换流转，河谷的清隽与山林的葱郁相映成趣。据悉，这段路位于青藏高原向四川盆地的“惊险一跳”地带，直面鲜水河断裂带，地形地质之复杂不遑多让。
“这可能是我们在四川山区遇到过比较棘手的项目之一。”蜀道集团藏高泸石公司董事、总经理梁浩坦言。建设者创新运用“步履式同步顶推”等技术，将长为638米、重达7600吨的钢箱梁以毫米级精度架设于大渡河上，刷新了国内山区钢混组合梁单跨顶推长度的新纪录。
泸定县交通运输局副局长向勇给记者算了一笔更宏观的“时间账”：“全线通车后，预计将分流原省道80%以上的车流，彻底疏通川西黄金旅游走廊的‘肠梗阻’。”畅通的不仅是路，更是人流、物流与信息流，在有机链接川西“大香格里拉”文旅板块与攀西地区旅游资源的同时，为藏羌彝走廊跨区域文旅协同发展按下快进键。
融：
红途连秘境
车行不久，硬梁包隧道口的巨幅彩绘映入眼帘——“红军不怕远征难”，颇为震撼。泸石高速的独特魅力，在于它是一条有记忆、有温度的文化线路。其走向与中央红军长征路径高度重合，堪称“奔跑在长征路上的高速公路”。
作为《四川省高速公路网规划（2019—2035年）》的重要组成部分，泸石高速全线为双向四车道，线路全长约96.5公里，共有桥梁35座、隧道18座、互通式立交7处，桥隧比高达86.5%。此前，王岗坪至大杉树段33公里已于2024年底建成通车。随着本次泸定段投运，泸石高速累计建成总里程已达82公里，占全线总长的85%。
“在紫河2号隧道口，我们特意设置了‘万里长征犹忆泸关险’的浮雕。”泸石公司泸定代表处处长苟名家介绍，至于青极坝隧道口的红色主题画则描绘着“大渡天险恶、飞夺红军勇”的峥嵘场景。建设者有意将红色文化元素镌刻于隧道洞门、服务区等场所，让疾驰的旅途也成为一场沉浸式的历史寻访。
高速贯穿的，不仅是地理空间，更是从悲壮史诗到盛世奇观的时空隧道。从泸定南收费站驶出，15分钟即可抵达那座横跨大渡河三百载、静卧激流与战火间的泸定桥，感受“大渡桥横铁索寒”的壮烈。继续前行至海螺沟互通，不到半小时便能置身于那万古冰川与原始森林的怀抱。
“它真正串联起了红色文化、冰川秘境与多彩民族风情。”海螺沟景区管委会文化旅游管理局局长李毅说。这条高速让“重走长征路”与“探秘蜀山之王”从彼此相对割裂的行程，融合为一次可一气呵成的深度体验——“高速开到底、美景看不停”构建起环贡嘎山地区文旅融合的新格局。
暖：
冬游新体验
隆冬时节，通车喜讯为四川正着力打造的“蜀山暖雪”冬季文旅品牌注入了最强动能。交通的“快进”，直接激活了“冰火两重天”的“慢游”体验。
“高速一通，贡嘎雪山与成都的‘心理距离’真正被拉近了。成都周末短途游有了新选择。”李毅对即将到来的元旦和春节旅游季充满期待。为迎接高速带来的客潮，海螺沟景区已推出17类门票免费政策，同步实行景区门票半价优惠，以及#在海螺沟看见2026第一缕阳光#话题分享活动、冰川徒步挑战等系列跨年活动，并全面升级了基础设施与强化了服务培训；
这里的冬天，远不止于看雪：白日赏冰川雪景、望日照金山，夜晚泡温泉观星、品烤鸡至味，尽享海螺沟专属浪漫；特别是二号营地温泉完成提档升级，游客可在氤氲热气中仰望星空与雪山；
此外，四川贡嘎山自然资源博物馆联动中国科学院水利部成都山地所资源开发的冰川科考研学产品，还让到访游客能亲手触摸“亿万年冰河时代的密码”；红军长征磨西陈列馆等红色旅游资源也已成为热门研学基地……数据显示，从今年立冬开始截至11月底，该景区接待了20万人次的游客，门票收入达到了303.97万元，与去年同期相比，今冬景区游客量已呈显著增长态势。
通车的红利，正沿着每个互通出口向外蔓延：从冷碛收费站下道，前往“360度观景平台”牛背山的时间大大缩短；磨西古镇的红色遗址与古朴街道，也因可达性的飞跃而焕发新生。与此同时，泸定仙桃、猕猴桃、苹果等深藏山间的特色物产，得以更快走向广阔市场；沿线收费站与服务区，也成为当地群众就业的新平台，将衍生出导游、餐饮、运维等多样岗位，持续带动餐饮、住宿、旅游服务等相关产业提质升级。
“这不仅是旅游路，更是产业路、民生路、富民路。”向勇一一道出新谋划：泸定县正依托泸石高速泸定段通车机遇，积极规划建设高速经济带，重点发展生态旅游、特色种养、物流仓储等产业，还将同步推进景区连接线和乡村公路升级，与蜀道集团共建“交通+旅游”“交通+产业”示范项目，让沿途群众共享发展红利。
试跑结束，回首望去，泸石高速泸定段如一条闪亮的红丝带，轻柔而坚定地系在横断山脉的皱褶之间。它缩短的何止是里程，更连接起历史的厚重与未来的希冀，承载着雪域香巴拉的生态之美与人间烟火的发展之愿。随着车轮滚滚，一个交通更畅、产业更兴、文旅更活的甘孜新篇章，正沿着这条崭新的大道加速驶来。